理想汽车回应裁员传闻!新车发布在即,承载追赶“BBA”野心……
去年造车新势力的“销冠”理想汽车今年的发展并不算一帆风顺。
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近日,有传闻称理想汽车目前状态是:新offer全部暂定审批;17岗以上会有少量股票,但可能与绩效等考评等级挂钩,低绩效无法套现;全部预算缩减30%以上,人员架构按照年销80万辆布置,人员相对冗余,下一步将要裁员。
对于上述传闻,理想汽车方面回应称:“这些均属不实信息。”此前在4月3日,理想汽车曾发布内部全员公告,称将对现行的矩阵型组织进行升级。这也是3月21日理想汽车CEO李想发布内部信,反思理想MEGA销量问题的后续举措。
平安证券研报认为,理想MEGA产品力强劲,即使其销量不及预期也不代表失败。MEGA是理想的品牌旗舰,可提升理想在纯电赛道的品牌影响力,为后续理想推出的纯电新品进行预热。此外,MEGA搭载了多项理想首次发布的新技术,为2024年下半年三款纯电SUV车型上市以及2025年纯电车型上量做好准备。
理想下调交付预期,进行组织架构调整
在今年年初的时候,李想对于2024年的销量曾“信心满满”,制定了年销量80万辆的目标。要达成这一目标,理想汽车平均月销量要达到6.67万辆。
不过今年以来,理想汽车的销量并未像预期一样势如破竹。据理想汽车公布的数据,2024年3月公司交付新车2.9万辆,同比增长39.2%。2024年一季度,公司交付新车8.04万辆,同比增长52.9%。
可以看到,理想汽车的销量并未达到此前乐观的预期。3月21日,理想汽车还发布公告称,由于销售订单不及预期,将2024年第一季度的交付量预期由之前的10万—10.3万辆下调至7.6万—7.8万辆。
为何销量预期会下滑?在上述公告中,理想汽车复盘了3月问题的本质原因和解决方案:
一、理想MEGA的节奏问题。理想汽车错误地把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。因此,接下来会把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚焦核心的用户群体以及高端纯电消费能力强的城市,然后再向更多的城市和更大的用户群体进行推广;
二、过分关注销量和竞争的问题,让原本公司最擅长的用户价值和经营效率显著下降。接下来理想汽车将降低销量预期,回归健康的增长,聚焦用户而非竞争。回归擅长的用户价值提升和经营效率提升。
作为后续动作,4月3日理想汽车发布了内部全员公告,宣布对现行矩阵型组织进行升级,涉及到多个部门的组织架构调整。据了解,此次组织变动的聚焦点在理想汽车的CEO办公室,从原本涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门变更为“产品与战略群组”,该群组还将设立“产品线”部门和“质量运营”部门。部门变更后,将弱化供应链和商业销售的职能,加强对产品与战略的聚焦。
平安证券研报认为,理想MEGA上市后,理想终端的销售资源向MEGA大量倾斜,挤占了L系列的销售资源,导致销量主力L系列订单转化下降,正如理想汽车在公告中提到的,公司将把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚焦核心的用户群体,聚焦高端纯电消费能力强的城市,后续L系列的销量资源将增加,L系列的销量有望回到此前的水平。
理想L6上市在即,应对行业销量竞争
4月8日,“理想汽车”官方微信公众号发预告称,全新理想L6产品发布会将于4月18日20点召开。民生证券研报表示,理想L6定位30万元内智能豪华五座SUV,起售价有望低至25万元。
对理想来说,理想L6承载着理想汽车销量追赶“BBA”的野心。在2023年6月,理想汽车方面曾表示:“随着纯电车型以及理想L6的交付,我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。”
如今,纯电车型理想MEGA上市后销量表现不及预期,追赶“BBA”的重任就落在了理想L6身上。平安证券研报表示,理想近期的一系列调整措施凸显了敏捷的纠错能力,公司后手准备充足,定位于20万—30万元价格区间的理想L6预计将于4月份上市,月销量有望达到2万辆,四款L系列车型盈利能力强劲,依然是公司2024年的销量基盘。
据了解,理想L6是理想汽车第一款30万元以下的车型。目前在中国市场,20万—30万元价格带的乘用车市场相比30万以上的乘用车市场空间更为广阔。根据乘联会秘书长崔东树的数据,2023年中国市场20万—30万元价位乘用车零售销量的占比为15.9%,30万—40万元价位的占比为11%,40万元以上价位的占比为3.2%。
除此之外,从整个新能源汽车行业来看,理想汽车也面临来自问界的销量竞争。今年3月,问界品牌全系交付新车31727辆,连续三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。其中,问界新M7在3月交付新车24598辆,上市累计交付量超过12万辆,持续登顶中国新势力车型销量榜单。
在2023年,造车新势力“销冠”的宝座长期被理想汽车占据,到了2024年,问界已经连续3个月拿下新势力销量第一。开源证券研报认为,面对来自问界的竞争,理想汽车除原有的L系列车型保价增配外,推出价位更低的理想L6车型或许也是理想应对竞争的重要手段。
平安证券研报表示,理想汽车L系列是公司2024年的销量和盈利基盘,随着公司销售资源的调整,L系列有望重回正轨,维持理想汽车2024年65万辆的销量预测不变,其中L系列将占公司总销量的80%以上,预计公司2024年的净利润将达到145.6亿元。
责编:朱雨蒙
校对:王朝全
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