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以数智化推动物流业降本增效

2025年03月03日82237

  要加快推动物流数智化发展,使之成为培育物流领域新质生产力、有效降低全社会物流成本的重要抓手。

以数智化推动物流业降本增效
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  2024年,我国社会物流总费用与GDP的比率为14.1%,比上年下降0.3个百分点,降至2006年正式建立统计以来的最低水平,物流业降本增效取得重要进展。当前,应通过加快现代供应链体系的建设,以数智化推动供应链管理一体化发展,在全社会范围内实现生产、流通、消费的供应链全过程管理,从而进一步提升物流效率,降低运营成本。

  近年来,我国高度重视物流业的降本增效工作,出台了一系列政策文件,为物流业降本增效指明了发展方向,提供了政策保障。去年出台的《有效降低全社会物流成本行动方案》明确提出,到2027年,力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。

  我国物流业降本增效面临重要的数智化机遇。从供需情况看,一方面,大数据、人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术的快速发展,为物流业的数智化转型提供了强大的技术支撑。另一方面,随着电子商务、新零售等新模式的崛起,消费端对于物流服务时效性、准确性和个性化的需求越来越高。数智化转型能够帮助物流企业更好地满足市场需求,提升客户满意度。

  目前,我国是全球物流需求最大的市场。物流企业群体持续壮大,A级物流企业超过1万家。规模以上物流园区超过2700家,“通道+枢纽+网络”的运行体系初步形成。2024年全国社会物流总额360.6万亿元,同比增长5.8%。但也要看到,随着市场规模基数扩大,物流需求增速逐步放缓,市场供过于求的局面将长期存在,传统粗放式低水平竞争难以为继。同时,产业升级、消费升级对物流供给质量提出了更高要求。因此,要加快推动物流数智化发展,使之成为培育物流领域新质生产力、有效降低全社会物流成本的重要抓手。

  推动物流数智化发展,规则、标准的重要性日益凸显。应不断强化物流信息的开放互联。一方面,要建立健全企业物流数据采集、提取、应用、保护等机制,促进企业物流数据要素市场化流通。另一方面,要建立政府部门物流数据的动态互联机制,促进公路、铁路、水路、航空等领域,以及海关等政府部门物流公共信息数据的共享和开发利用,推动解决物流“信息孤岛”等问题。

  推动物流数智化发展过程中,要大力支持新技术新装备的应用。鼓励开展重大物流技术攻关,促进大数据、5G、北斗导航等新一代信息技术的广泛应用,推动重要物流装备研发,促进系统化集成创新。支持物流企业数字化转型,加快智慧港口、智慧枢纽等新型设施的发展。

  同时,要重视创新应用场景。鼓励企业发展与平台经济、低空经济、无人驾驶相结合的物流新模式,加强仓配运智能一体化技术、数字孪生技术的应用。创新商业应用场景,并且逐步实现规模化。鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能,加快培育智慧物流的产业生态。

  此外,相关部门应充分利用现有的各类政策手段,支持传统物流基础设施数字化改造,支持物流设施设备数字化升级,推动企业积极利用先进的信息技术提高物流运作效率和服务水平。(冯其予)

【责任编辑:冉晓宁】

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